进站信号机和出站信号机虽然都属于列车信号机,但一个守”大门”(管进),一个守”出口”(管出),定位和显示逻辑差别很大。下面从设置到显示意义给你拆开对比。
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一句话:进站回答”怎么进”,出站回答”怎么出”。
两者灯位和含义差异很大。进站信号机是 5 灯位(黄、绿、红、黄、白,自上而下),要同时表达”进哪条线、走直还是弯、通过还是停”;出站信号机灯位较少,主要表达”区间给不给走、前方空几个分区、往哪发车”。
进站信号机显示(普速常见 7 种)
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进站显示的要点:绿=通过、黄=正线停、双黄=侧线停、黄闪黄=大号码岔侧进。
出站信号机显示(随闭塞制式变化)
半自动闭塞 / 自动站间闭塞区段:
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自动闭塞区段(三显示):
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自动闭塞区段(四显示): 绿(前方≥3 空闲)→ 绿黄(前方 2 空闲)→ 黄(前方 1 空闲)→ 红(停)。
出站侧向发车时,本身灯光不表达”直/侧”,而是通过进路表示器显示发车方向。
进站看”进路性质”:通过 / 正线停 / 侧线停 / 大号码岔侧进,靠灯光组合直接表达。 出站看”区间条件”:前方区间空闲几个分区、是否同意接车、往哪个方向发,主要靠绿灯+闭塞制式+进路表示器表达。 进站有引导信号(红白),出站没有;出站有两绿(次要线)/月白(兼调车),进站没有。

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